最新規格「API:SQ/ILSAC:GF-7A」取得
従来規格に比べ、より省燃費性能の要求が厳しくなったSQ規格を高い基準でクリアしました。独自のハイブリッド添加剤技術を採用することで、最高レベルの省燃費性能を発揮します。

最新規格「API:SQ/ILSAC:GF-7A」取得
独自のハイブリッド添加剤技術により、卓越した省燃費性能を発揮しながらも従来規格に比べ、高温時の耐摩耗性能を大幅に向上させています。耐久性に優れるためロングドライブやシビアコンディションにおいても安心してご使用いただけます。

「JASO: M315-1A」에 적합한 최신 ATF. 최신 기술을 이용한 전체 합성 베이스 오일, 첨가제를 엄선하여 다양한 변속기에 최적인 "마찰 특성"을 실현했습니다. 이것에 의해 정확한 「시프트 동작」이나 「락업 클러치에의 대응」이 가능하게 되었습니다.

대부분의 국산차에 대응하는 차세대형 CVT플루드입니다. 순정유와 비교하여 벨트-풀리 사이의 마찰 특성이 뛰어나 높은 토크 전달 효율을 실현. 회로 주행에 있어서도 미션의 미끄러짐을 발생시키지 않고, 스포티한 주행을 실현시킵니다.

유럽차용 ACEA C3 규격과 각종 메이커 아프루벌 규격에 승인 혹은 적합한 오일입니다. GPF·DPF가 탑재된 유럽차의 가솔린·디젤차에 적합합니다. 최신 엔진 오일에 요구되는 「엔진 보호 성능」, 「배기 가스 후처리 장치에의 대응」, 「롱 라이프 성능」등을 높은 수준으로 클리어하고 있기 때문에, 애차의 성능을 길게 유지하고 싶은 분에게 베스트인 엔진 기름입니다.

유럽차용 ACEA A3/B4 규격과 각종 메이커 아프루벌 규격에 승인 혹은 적합한 오일입니다. 특히 BMW, 메르세데스 벤츠의 가솔린 차량에 최적인 「엔진 보호 성능」이 뛰어난 엔진 오일입니다. 또, 내증발성도 뛰어나기 때문에, 유럽차 특유의 엔진 오일의 감소가 신경이 쓰이는 분에게도 최적입니다.

※저점도 지정차(0W-16,0W-20)에는, 엔진 본래의 성능을 발휘할 수 없기 때문에 추천할 수 없습니다. (연비의 악화·응답의 저하 등)

유럽차용 ACEA A3/B4 규격과 각종 메이커 아프루벌 규격에 적합한 오일입니다. 와이드 레인지이기 때문에, 단시간·단거리 주행이 많은 일본의 도로 환경에서도 두꺼운 유막으로 엔진을 보호하는 것이 가능합니다. 또, 과주행차나 저년식 차를 오랫동안 소중히 타고 싶은 분에게도 최적인 오일입니다.

※저점도 지정차(0W-16,0W-20)에는, 엔진 본래의 성능을 발휘할 수 없기 때문에 추천할 수 없습니다. (연비의 악화·응답의 저하 등)