D1 그랑프리레이스 보고서
2018 Rd.5 in 쓰쿠바 회로
2018년 7월 21일(토) ~ 22일(일)
쓰쿠바 서킷에서의 개최가 되는 제5전, 경기 구간은 작년과 같이 최종 코너로부터 제1 헤어핀의 끝까지.
지난해에는 도중에 심사를 하지 않은 공주구간이 마련돼 외형에 좀더 처진이 생겼다. 이번에도 그 구간에서 DOSS(D1 독자적인 기계 채점 시스템)에 의한 채점은 행하지 않지만, 심판원이 “자연하고 매끄럽게” 드리프트하고 있는지를 판정해, 문제가 있으면 감점한다고 하는 방식으로 해, 경기 구간 전체에서 외형에도 위화감 없는 주행으로 관객을 매료했다.
단주 예선
최고 기온 36도 초과, 노면 온도 60도 이상이라는 혹서에 의해, 타이어가 3주밖에 가지지 않고, 몇대의 머신의 엔진에도 부조가 나온 것 외 드라이버도 열사병이라고 하는 상황 속,
마츠이 아리키오 선수 Team RE 아마미야 K&N, 사이토 타고 선수 FAT FIVE RACING,
호쿠시바 윤노 선수 SUNOCO GOODYEAR Racing가 예선을 승리했다.
단주예선결과(득점순)
5위 마츠이 아리키오 선수 Team RE아마미야 K&N
사이토 타이고 선수 9인의 FAT FIVE RACING
노스시카고 출신 14명의 드라이버, SUNOCO GOODYEAR Racing
R Magic HDO D1 Racing의 17명의 Teruyoshi Iwai 드라이버
19 토키타 마사요시, GOODYEAR Racing AST
20위 다카하시 쿠니아키 선수 GOODYEAR Racing Team Kunny'z
25위 우치카미 아키노 선수 DIXCEL TOYO TIRES
단주 결승
추주 결승에서는 기타오카 선수가 고전하고 베스트 16에서 패퇴하는 가운데, 키구치 켄지 선수, 후지노 히데유키 선수에게 승리한 마츠이 선수가 결승에 진출.
폰 선수와의 결승, 첫 번째는 폰 선수가 선행. 마츠이 선수는 1코너 진입으로부터 가까운 거리에 붙였다. 마지막 헤어핀은 다소 떨어졌지만, 거기까지는 거리도 각도도 타이밍도 깨끗하게 맞춘 드리프트를 선보여 리드를 빼앗는다.
교체한 2번째, 폰 선수도 1코너까지는 마츠이 선수를 파악하고 있었지만, S자의 후반에서의 날카로운 되돌아 보는 것에 대해서 하지 않고, 크게 늦는 결과에. 이번 대회 S자로 압도적인 속도를 보인 마츠이 선수가 4년 만인 우승을 결정했다.
추주/종합 순위
우승 마츠이 아리키오 선수 Team RE아마미야 K&N
14위 키타오카 유스케 선수 TEAM MORI 파트 오프
노스시카고 출신 18명의 드라이버, SUNOCO GOODYEAR Racing
21 사이토 타이고 선수들의 FAT FIVE RACING
22위 하타나카 마고 선수 FAT FIVE RACING
2018 드라이버 랭킹 (Rd.5 종료 시점)
4위 요코이 마사시 선수 D-MAX
5위 하타나카 마고 선수 FAT FIVE RACING
7위 키타오카 유스케 선수 TEAM MORI 파트 오프
8위 마츠이 아리키오 선수 Team RE아마미야 K&N
17 토키타 마사요시, GOODYEAR Racing AST
20위 우치카미 아키노 선수 DIXCEL TOYO TIRES
노스시카고 출신 드라이버 29명, SUNOCO GOODYEAR Racing
30위 이마무라 요이치 선수 SILKY HOUSE OTG
R Magic HDO D1 Racing의 32명의 Teruyoshi Iwai 드라이버
사이토 타이고 선수 33인의 FAT FIVE RACING
35위 다카하시 쿠니아키 선수 GOODYEAR Racing Team Kunny'z
36위 히라시마 아키라 선수 D-MAX
