D1 그랑프리레이스 보고서
FIA 인터컨티넨탈 드리프팅 컵 2018
2018년 11월 4일(일)
이번에 제2회 대회가 된 FIA 인터컨티넨탈 드리프팅 컵 2018. 드리프트 발상지라고 불리는 일본 도쿄 오다이바에 특설 회장이 설치되어 개최되었다. 코스는 작년보다 직선이 상당히 길어져, 드리프트 개시시의 차속은 130km/h를 넘는 스피드가 된다. 높은 차속에서 단번에 뿌리는 장면이 볼거리다. 작년과 다른 것은 속도나 각도 등을 수치화해 득점을 내는 기계 채점에서 기계 수치를 참고로 하면서도 심판원이 채점하는 휴먼 저지가 채용되어 라인, 앵글(각도), 스타일, 스피드가 각각 평가되어 득점이 된다.
아침 이치의 체크 주행으로 콘크리트 월에 히트해, 다리 주위에 데미지를 입은 요코이는, 솔로란까지 어떻게든 수복해 왔다. 그러나, 프로덕션의 1개째에 다시 크래쉬, 여기서 패퇴하는 결과가 되었다.
요코이 마사시 선수 코멘트
체크 주행으로 충돌한 것은, 안쪽에서 너무 흔들었기 때문이군요. 그래서, 프로덕션은 분명히 만전이 아니었지만, 잘 생기는 느낌이 있고, 점수는 어느 정도 하면 통과하는 자신감도 있기 때문에 갔습니다만, 좀 더 앞에서 흔들지 않으면 안 되었네요. 마진을 잡고 꽤 앞에서 갔는데… 나로서는 해마다 성적이 올라가는 타입이지만, 올해는 조금 실패해 버렸기 때문에, 내년은 반드시 리벤지해, 세계 제일을 잡고 싶습니다.
결과
12명의 풍젠츠 선수, 니치에이가 GOODRIDE와 함께 경주
리타이어 요코이 마사시 선수 D-MAX
