슈퍼 포뮬러레이스 보고서
2018 Rd.7 in 스즈카 회로
2018년 10월 27일(토) ~ 28일(일)예선 27일(토) 날씨：맑음 코스 상황：드라이 기온：21℃ 노온：25℃
결승 28일(일) 날씨：맑음 코스 상황：드라이 기온：21℃ 노온：23℃
올해도 4월에 스즈카에서 개막한 전일본 슈퍼 포뮬러 선수권. 그리고 역시 올해도 스즈카에 돌아와 최종전에서 시즌의 막을 닫는다.
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS는 시즌 중반에 3경기 연속 입상을 장식하는 등 전진을 이어왔지만 올해는 챔피언 다툼에 이름을 올리고 최종전에 임전이 아니었다. 하지만 좋은 모양으로 시즌을 마무리하는 것은 내년을 향해 중요한 의미를 갖는다. 최근에는 2레이스제로 실시되어 온 최종전이지만, 이번 시즌은 1레이스제. 톰 딜만과 오시마 카즈야가 시즌 최고 성적을 목표로 싸운다.
예선
예선일 아침, 연습 주행시에는 노면이 젖었지만, 날씨는 흐림에서 맑음으로. 예선이 시작될 무렵에는 드라이 컨디션이 되었다.
7호차 톰 딜만 선수
예선 결과:15위(예선 Q1 베스트 타임:1분 39초 492)
개막전에는 출전하지 않았던 딜만, 스즈카 서킷에서 싸우는 것은 처음이 된다. 그래도 Q1, 자신이 타임을 낸 단계에서는 6번째에 붙여 보였다. 그러나 라이벌들이 시간을 내는 가운데 순위가 내려가 0.0013초 차이로 Q2 진출권 14위를 놓쳤다.
8호차 오시마 카즈야 선수
오시마는 Q1, 우선 1분 39초 797을 기록해 9번째로. 모두가 타임을 내는 과정에서 일단은 Q2 진출권 밖으로 내려가도 1분 39초 467에 타임업을 하고, 최종적으로는 13번째로 Q2 진출을 완수했다. Q1로 적기 중단이 있었기 때문에, Q2는 예정보다 15분 지연으로의 스타트에. Q1에서는 규칙으로 미디엄 타이어 밖에 사용할 수 없지만, Q2에서는 소프트를 신을 수 있다. 오시마는 1분 38초 786을 마크. 하지만 Q3 진출은 불가능 12위.
결승
7호차 톰 딜만 선수
결승결과 : 15위 (소요시간 : 1시간 15분 57초 632, 베스트랩 : 1분 43초 534)
결승일은 쾌청. 딜만은 15번 그리드에서 소프트를 신고 스타트하고, 오프닝 랩으로 12번째, 또 다음주 11번째로 부상했다. 그리고, 연비적으로 골까지 달릴 수 있게 되는 최초의 핏 타이밍, 6주 종료시에 핏 인 해, 미디엄에 갈아 갈 수 있다. 그러나, 여기서의 정지시에 프런트 노즈와 잭이 가는 상황에 맞아 버려, 작업에 큰 타임 로스가 발생하는 것에. 이 단계에서 크게 뒤쳐져 최하위 19위가 됐고, 후반에 좋은 페이스로의 주행을 선보여 전과의 차이를 막아가는 것도 15위번째로 체커 플래그를 받았다.
8호차 오시마 카즈야 선수
결승결과 : 14위 (소요시간 : 1시간 15분 57초 305, 베스트랩 : 1분 43초 552)
오시마는 12번 그리드에서 미디엄 장착으로 발진. 그러나 스타트에서 크게 포지션을 떨어뜨려 버려, 1주차는 19번째로의 통과에. 본래라면 오시마는 딜만의 다음주에 피트인할 예정이었다. 그러나 디르만의 피트 스톱시에 문제가 발생하고 있었던 것으로부터, 예정을 1주 뻗어 8주차에 피트에. 오시마는 부드럽게 갈아 핏아웃하지만, 이 후에는 대열 속에서 자신의 페이스를 발휘할 수 없는 전개에 빠져 버린다. 예정대로 피트인이 되어 있으면 상황이 달랐을 가능성도 있을 만큼 불운했다. 18호차를 열심히 쫓아 계속했지만, 앞으로 나오는 것은 실현되지 않은 채 체커. 다가온 딜만 앞에서 14위로 골을 넣었다.
선수·감독 코멘트
톰 딜만 선수
다른 운전자들과 달리 첫 스즈카 회로에서의 경주라는 상황은 당연히 자신에게 쉽지 않았습니다. 다만, 결승에서는 좋은 스타트를 끊었고, 페이스도 나쁘지 않았다고 생각합니다. 구덩이에서의 로스 타임이 울려 버린 것이 유감입니다. 이번 시즌이 시리즈를 싸울 수있는 기회를 얻은 것에 감사드립니다. 머신의 개선에 대해서도 큰 스텝을 밟았다고 실감하고 있습니다.
오시마 카즈야 선수
핏아웃 후, 이전의 머신이 생각했던 것보다 페이스가 오르지 않았던 것 같고, 저의 분도 빼놓을 곳에서의 속도가 나오지 않아, 패스는 할 수 없었습니다. 최근의 스즈카의 레이스 중(본래의) 페이스 자체는 좋았다고 생각합니다. 다만, 아직 부족한 것도 사실이라고는 생각합니다만. 시즌 전체로서는 좋은 방향으로 오고 있는 것도 확실하다고 느끼고 있으므로, 신차가 되는 내년을 향해도 계속 노력해 가고 싶습니다.
카타오카 류야 감독
핏스톱에서의 유감스러운 사건에 의해, 우선 톰 자신이 포지션을 올릴 수 없게 되어 버렸고, 오시마의 레이스에도 영향이 미쳐 버렸습니다. 오시마가 예정대로 주위에 핏스톱을 했다면, 라이벌 앞에 나올 수 있었을지도 모릅니다. 본래의 레이스페이스 자체는 다른 팀과 비교해도 그다지 손색이 없었다고 생각하는 만큼, 이제 2~3대전의 포지션으로 달릴 수 있으면, 그 후의 전개도 바뀌고 있었을 가능성이 있습니다. 물론, 예선으로부터 원래의 스피드가 더 있으면,이라고 하는 곳이기도 합니다만.
시즌을 통해서는, 서서히 좋아져 온 실감은 있습니다. 성장하고 있는 부분에 대해서는 향후에 연결해 나가면,이라고 생각합니다. 다만, 또 다른 비틀림의 힘을 낼 수 있도록, 체제 강화가 필요하다고 생각하는 곳도 있어, 과제를 끌어당긴 채인 면도 느끼고는 곳입니다.
이번 시즌도 응원 해 주셔서 감사합니다. 여러분의 응원에 맞는 결과는 낼 수 없었다고 생각합니다만, 포기하지 않고 싸우는 자세, 이것을 시즌의 어느 곳에서 보여졌다고는 생각하고 있습니다. 앞으로도 응원 잘 부탁드립니다. 정말 고마워요.
