슈퍼GT레이스 보고서
2021 SUPER GT Rd.1 오카야마 국제 서킷
2021 4월 10일(토) ~ 11일(일)
대회 명칭 : 2021 AUTOBACS SUPER GT Round1 다카코 호텔 OKAYAMA GT 300km RACE
4월 10일(토)~11일(일) 오카야마 국제 서킷
팀: HOPPY team TSUCHIYA
기계 : 25 호차 HOPPY Porsche
감독 : 츠치야 타케시
드라이버 : 마츠이 타카루 선수, 사토 코야 선수
2021년 SUPER GT 시리즈 개막의 날을 맞이했습니다. 2년 만에 오카야마 국제 서킷에서 개최된 개막전. 쾌청이 풍부한 오카야마 국제 서킷, 신형 코로나 바이러스 감염 방지 대책을 철저하면서, 고객을 맞이해의 개최가 되었습니다.
SUNOCO는 올해도 츠치야 무사 대표가 이끄는 츠치야 엔지니어링/ HOPPY team TSUCHIYA와 함께 SUPER GT에 도전하겠습니다. 이번 시즌도, 차량은, 25호차 HOPPY Porsche, 드라이버는, 마츠이 타카토 선수, 사토 공야 선수, 머신을 지지하는 사용 오일은, 시판품 「BRILL 시리즈」로 도전합니다.
2021년은 츠치야 엔지니어링 50주년을 맞이한 고비의 해.
4월 9일(금), 츠치야 엔지니어링 50주년지라고도 말할 수 있는 「SUPER GT FILE - 슈퍼 GT 파일 「타도 워크스」 계속 내걸고 50년. 지혜와 궁리와 관찰. 츠치야 엔지니어링 모험기 '가 산에이에서 발매되었습니다.
공식 예선
4월 10일(토) 오전의 공식 연습으로 머신 트러블에 의해 불과 11주밖에 주행을 할 수 없다고 하는 비상사태가 되었습니다. 그러나 백전 연마의 HOPPY team TSUCHIYA, 공식 연습에는 재출주에는 늦지 않았습니다만, 당황하지 않고 대응. 공식 연습의 결과는 14번째 시간을 기록했다. 공식 예선 Q1 GT300 클래스는, A조, B조에 나누어 행해졌습니다. 25호차 HOPPY Porsche는 A조, 사토 공야 선수가 출주. 1'26.771의 타임으로 Q1 패퇴, 21번째 스타트가 되었습니다. 내일의 결승은, 25호차의 오버테이크 쇼에 매료되게 된다! 라고 기대했습니다.
결승
결승일도 맑은 날씨에 축복받은 오카야마 국제 서킷. 11:55부터 워밍업 주행이 시작되어 스타트 진행과 진행, 13:35 스타트! 골을 목표로 단번에 1코너에 빠져들어갑니다.
25호차 HOPPY Porsche의 스타트 드라이버는, 사토 공야 선수. 오프닝 랩을 마치고 22번째로 돌아왔습니다. 그 후 8LAP 세이프티 카런이 시작되었습니다. 이 시점에서 순위는 19번째, 12LAP로 재스타트가 되었습니다. 서서히 순위를 올리고 30LAP시에는 15번째까지 순위를 올리고 있었습니다. 그리고 34LAP 다시 세이프티카가 들어가면, 단번에 피트에 머신이 쏟아졌습니다. 이 안전 자동차는 많은 기계가 순위에 영향을 받게 되었습니다. 25호차도 피트인! 사토 공야 선수에서 마츠이 타카토 선수로 교체. 타이어 교환, 급유를 해 피트 아웃 해 갔습니다. 39LAP 재시작이 되었습니다.
45LAP 10번째, 그 후 9번째로 부상, 냉정하게 끈질기게 레이스를 전개, 종반에 7번째에 포지션을 올려 체커를 받았습니다.
레이스는, 2번째의 세이프티 카런에 의해 피트 전쟁으로 부상한 GT500 클래스 14호차 야마시타 켄타 선수, 36호차 츠보이 쇼 선수에 의한 30주 이상에 걸친 치열을 다한 톱 싸움, 역사 남은 격렬한 배틀에 회장중이 매료되었습니다. 이 두 사람도 한때 "츠치야 엔지니어링"에서 싸운 드라이버였습니다.
결승 레이스 종료 후, 츠치야 무사 대표로부터 친아버지이며, 츠치야 엔지니어링 창설자인 츠치야 하루오 씨(향년 76세)가 결승일 4월 11일(일) 11시 13분에 영면된 것이 팀 관계자에게 발표되었습니다.
생전의 후정에 깊게 감사하는 것과 동시에, 공적을 조롱하고 진심으로 명복을 기원 말씀드립니다.
제2전 5/3(월)-4(화) 후지 스피드웨이
이미지 : 츠치야 엔지니어링, 스노코 규슈 판매 주식회사, 일본 산 석유 주식회사
