슈퍼GT레이스 보고서
2021 SUPER GT Rd.4 트윈 링크 모테기
2021 5월 3일(토) ~ 4일(일)
이벤트 이름: 2021 AUTOBACS SUPER GT 4라운드 모테기 GT 300km 레이스
7월 17일(토)~18일(일) 트윈 링크 모테기
팀: HOPPY team TSUCHIYA
기계 : 25 호차 HOPPY Porsche
감독 : 츠치야 타케시
드라이버 : 마츠이 타카히토 선수, 사토 公哉 선수
2021 SUPER GT 시리즈 제4전은 작열의 트윈 링크 모테기에서 개최되었습니다. 여름의 트윈 링크 모테기에서의 개최는 처음이라고 합니다.
HOPPY team TSUCHIYA는 6월 타이어 테스트에서 츠치야 감독 스스로 드라이브하여 HOPPY Porsche를 진화시켜 트윈 링크 모테기 라운드에 도전했습니다.
공식 예선
7월 17일(토) 오전의 공식 연습, 성공 웨이트 12kg을 쌓아 도전했지만 1'49.331과 13번째 타임으로 종료.
공식 예선은 B그룹으로 출주. 사토 선수가 Q1 돌파를 향한 코스 인. 베스트타임 1'48.251, B그룹 2위에서 Q1 돌파. GT-R 이외의 GT3 머신에서는 예선 전체에서 톱 타임이 되는 타임.
16대로 싸우는 Q2 마츠이 선수가 출주. 1'48.412시간에 8위로 예선을 종료했습니다.
결승
전날에 계속 작열의 트윈 링크 모테기. 너무 위험한 햇빛과 온도. 장내 공지에서는 항상 열사병 대책에 대해 공지가 되었습니다.
결승 레이스는 13:16 스타트. 25호차는 사토 선수가 드라이브, 안정된 주행으로 주회를 거듭해 갔습니다. LAP9 7번째로 부상, LAP20 6번째로 부상, 이 근처에서 피트인하는 팀이 나오기 시작해, 25호차는 LAP22로 피트인, 마츠이 선수에 교체해 14번째로 코스에 복귀했습니다. 많은 팀이 피트 작업을 끝내고 있던 LAP37의 단계에서 6번째를 주행. 여기에서 레이스는 움직입니다. FCY(풀 코스 옐로우, 전차가 80km/h에서의 주행이 됩니다)이 나와 해제, 약 6분 후에 2번째의 FCY가 되었습니다. FCY에서 피트로드 클로즈 직전의 절묘한 타이밍에 피트 작업을 한 2호차가, 톱의 11호차 앞에서 코스에 복귀. 단번에 톱으로 뛰어 나온다는 전개가 되었습니다. 2호차는 공격해 세워진다도 포지션을 사수해 톱으로 체커. 25호차는 6번째로 체커를 받고 확실히 포인트를 획득했습니다.
제3전 8/21(토) - 22(일) 스즈카 서킷 (5/29-30 개최 연기 레이스)
