슈퍼GT레이스 보고서
2018 SUPER GT Rd.6 스포츠랜드 SUGO
2018년 9월 15일(토) ~ 16일(일)
아직 잔열이 심한 9월 중순에 Super GT 제6전 스가 GT300km 레이스가 미야기현의 스포츠랜드 SUGO에서 개최되었다. 이번 시즌도 중반을 지나 나머지 3전. 시리즈 챔피언 탈환을 목표로 하는 츠치야 엔지니어링은 과거 3년 연속 표창대의 스가에 되감을 꾀한다.
공식 연습 및 예선
예선 당일 아침은 흐려서 보내기 쉽지만 노면은 부분적으로 습기가 남는 어려운 컨디션이었다. 아침의 공식 연습에서는 마츠이 선수가 주회를 거듭해, 1'20.184의 17번째 타임. 톱부터는 1.5초도 느린 타임이지만, 이것은 언제나. 팀은 차분한 분위기로 예정된 일을 꾸준히 해내고 있었다. 때때로 비가 떨어지고 노면 컨디션이 안정되지 않는 가운데, 14시에 GT300 클래스의 Q1이 개시되었다. 이번 GT300 클래스의 예선은 A조와 B조로 나뉘어 각각의 상위 7대가 Q2 진출을 완수한다는 방식이 집행되었다. #25 HOPPY86MC는 B조로, 드라이버는 전회의 후지에서 폴 포지션을 획득한 츠보이 쇼 선수. 예전 개시 직후 #22 아르큐즈 AMG GT3가 코스 아웃 해 버려 적기 중단. 약 20분 후에 재스타트가 되었다. 쓰보이 선수는, 꼼꼼히 타이어에 열을 넣은 계측 3주째에 1'22.611을 기록. 그대로 2주차 어택에 들어가 1'19.238로 예선 통과를 확신해 Q1을 마쳤다.
이어 GT500의 Q1에서도 #39DENSO KOBELCO SARD LC500이 SP 코너에서 충돌하여 약 13분간 적기 중단. 그리고 이 2회의 중단이 츠치야 엔지니어링에 공을 연기하게 된다. 예정보다 약 40분 지연으로 시작된 GT300 클래스의 Q2. #25 HOPPY86MC의 드라이버는 에이스 마츠이 타카루 선수. 계측 3주차인 1'21.678에서 4주차에 1'18.659, 또 5주차의 어택으로 1'18.384를 기록해 톱의 #61 SUBARU BRZ R&D SPORT와 0.7초차의 프런트 로우 2위를 획득했다. 웨이트핸디차이 48kg을 생각하면, 마츠이 선수의 주행이 어떻게 끊어졌는지, 예선 직후 츠치야 감독이 발한 「전회의 후지로부터 2전 연속으로 예선은 완벽!」라고 하는 대사에도 나타났다. 예선 후에 드라이버로부터 들은 이야기에서는, 공식 연습에서는 지금 하나 세팅이 정해지지 않고 Q1 돌파도 위험해지고 있었다고 한다. 그러나, 스케줄 사이에 실시한 「수정」이 맞아, 또 적기 중단으로 시간이 밀렸기 때문에 Q2는 맑아 기온·노온이 상승해, 츠치야 엔지니어링에 몰입했다고 한다.
결승
결승 당일은 전날과 치고 바뀌어 폭염이 돌아왔다. 도호쿠 지역에서는 일년에 한 번 밖에 개최되지 않는 Super GT는 모터스포츠 팬들로 붐빈다. 핏트워크도 움직임이 잡히지 않을 정도로 굉장한 인출로, 다시 Super GT의 인기를 통감한다.
미야기현 경의 선도에 의한 퍼레이드 런, 포메이션 랩에 이어, 오후 2시 5분에 81주의 결승 레이스가 스타트. 프런트 로우 2번째부터 스타트한 #25 HOPPY86MC의 쓰보이 선수도 순위를 유지해 1코너에. 하지만, 여러분도 알고 있듯이 비력한 마더 섀시 차량의 #25 HOPPY86MC는, 코스상에서는 보통 뽑히는 것이 상. 타이어 매니지먼트와 피트 작업으로 시간을 벌어 상위를 노린다. 전체 길이 3.7km로 비교적 거리가 짧고 코스 폭도 좁은 회로에 총 43대의 GT 머신이 달리면 정체라고도 할 수 있는 상태가 코스 상의 곳곳에서 볼 수 있다. 그런 가운데도 츠보이 선수는 타이어를 노리면서 꾸준히 랩을 거듭해, 56주로 피트 인. 마츠이 선수에게 그런데, 「자 여기에서!」라고 하는 56주차에 #25 HOPPY86MC가 갑자기 슬로우 다운, 그대로 핏으로 돌아왔다. 메카 두 사람이 양 앞 타이어를 분리 확인. 그대로 피트 내에 머신을 수용해 수리가 시작되었다.
결국 톱부터는 14주 지연의 24위 완주로 레이스를 마쳤다. 전회의 후지로부터 2전 연속으로 분한 결승 레이스가 되어 버렸다.
제6전 종료 시점의 팀 포인트는 톱 #55 AUTOBACS RACING TEAM AGRI와 24포인트 차이의 7위로 후퇴. 나머지 2전에서의 역전에 소망을 연결한다.
