슈퍼GT레이스 보고서
2022 SUPER GT Rd.5 스즈카 회로
2022 8월 27일(토) ~ 28일(일)
이벤트명: "2022 AUTOBACS SUPER GT 5라운드 후지마키 그룹 스즈카 GT 450km 레이스"
8월 27일(토)-28일(일) 스즈카 서킷
팀 : HOPPY team TSUCHIYA
기계 : 25호차 HOPPY Schatz GR Supra
감독 : 사무라이 츠치야
드라이버 : 마츠이 타카히토 선수, 노나카 세이타 선수
제3전 종료 후의 7월 중순, 스즈카 서킷에서 행해진 타이어 테스트로 크래쉬, 제4전 후지를 결장한 HOPPY team TSUCHIYA. 25호차 HOPPY Schatz GR Supra는 수리라고 하는 것보다는, 재구성했다고 하는 표현이 적절한가라고 생각합니다. 3개월 만의 실전, 다시 태어난 머신으로 도전했습니다.
공식 예선
실질적으로 셰이크 다운의 25호차 HOPPY Schatz GR Supra. 공식 연습에서는 마츠이 타카루 선수가 드라이브, 자주 피트인하여 작업을 반복하여 트러블이나 문제를 해소해 갑니다. 결과적으로 노나카 세이타 선수는 운전할 기회가 없어졌습니다.
공식 예선 Q1 A조, 마츠이 선수가 출주, 1'58.944의 타임을 마크. 체커 플래그가 흔들린 시점에서 8번째, Q1 돌파의 기대가 높아졌습니다만, 1대가 포지션 업 1000분의 9초라는 차이로 아쉽게도 Q2 진출을 놓쳤습니다.
공식 예선 종료 후, 팀은 결승을 향한 작업을 스타트, 심야까지 작업은 계속되었습니다.
결승
드디어 결승일 아침을 맞이했습니다. 흐린, 한여름의 혹서는 느껴지지 않는 날씨. HOPPY team TSUCHIYA에서는, 결승 레이스를 향해 작업을 진행하고 있습니다.
웜업 주행은 마츠이 선수가 드라이브, 머신의 확인을 하면서 주행한 후에, 노나카 선수에 교체, 노나카 선수는 전날 1번이나 주행할 수 없었기 때문에 첫 드라이브가 되었습니다. 그러나 주행할 수 있었던 것은 5주 정도였습니다.
드디어, 결승 레이스. 미에현 경교통 기동대 선도의 퍼레이드 런, 포메이션 랩에 이어, 롤링 스타트. 스타트 드라이버는 노나카 선수.
오프닝 랩은 포지션을 유지, 그러나 타차와 접촉이 있어 부품이 흔들려 버렸기 때문에 3주를 마친 시점에서 피트인. 부품을 떼어내 코스 복귀, 영향 없이 주행하고 있었습니다만, 피트 작업 위반으로 드라이브 스루 페널티가 부과되었습니다. 포지션은 실질 마지막 꼬리 26번째까지 후퇴. 29주를 마친 시점에서 피트인, 노나카 선수에서 마츠이 선수로 교체, 결승 레이스를 싸우면서도, 셰이크 다운한 25호차의 변화를 확인하면서 주회를 거듭해 갑니다. 순위도 꾸준히 올려갑니다. 44주차, 형제팀의 244호차가 크래쉬, 세이프티카가 도입, 리스타트시에는 20번이 되었습니다. 그리고 64주차 FCY, 이 시점에서 12번째까지 부상하고 있었습니다만, 골까지 연료가 부족하기 때문에, 핏으로 돌아가 골까지의 연료를 급유해 코스에 돌아가, 15번째로 체커를 받았습니다.
다시 태어난 25호차, 쉐이크다운한 머신으로, 큰 트러블도 없고, 레이싱 스피드로 71주를 달렸습니다. 팀에게는 큰 수확이 되었다고 생각합니다.
다음 번 제6전 9/17(토)-18(일) 스포츠랜드 SUGO
