석유란 무엇인가?

ATF

ATF란?

AT(투르콘)의 원리
토크 컨버터의 원리는 오일을 충만시킨 케이스 내부에서 프로펠러를 돌리는 것으로, 충만하고 있는 오일도 돌기 시작하고, 다른 프로펠러도 돌기 시작해 동력이 전해집니다. 이것을 유체 조인트라고 하고, 이 동력 전달시키는 액체를 「후루드」라고 부릅니다. Automatic Transmission Fluid, 자동 변속기용 오일입니다.

ATF의 역할

AT에는 변속기어의 역할 외에 엔진의 출력을 증폭하고 클러치의 역할을 하는 토크 컨버터, 가속 조작에 따라 적절하게 시프트 체인지를 제어하는 유압 제어 장치와 크게 나누어 3개의 기구가 내장되어 있습니다.

①토크 컨버터
기내에 채워진 ATF의 작용에 의해 엔진 동력은 미션(기어)에 전해집니다.

②유성 기어 세트
ATF의 윤활 작용에 의해 충격이 적어 부드러운 기어 체인지가 가능합니다. 마모로부터도 지킵니다.

③컨트롤 밸브
ATF가 작동유로서 작용하기 때문에, 액셀을 밟은 것만으로 자동적으로 변속이 행해집니다.

ATF 사양

이전에는, DEXRON/MERCON 규격의 ATF가 주류였지만, AT 기구의 진화에 의해 ATF의 요구 성능도 변화했습니다.

DEXRON(GM) GM사의 ATF규격 MERCON(Ford) FORD사의 ATF규격

국내 시장에서는, 자동차 기술 협회(JASO)가 정하는 JASO 규격 「M315-1A」가 주류가 되고 있습니다.

JASO 사양

Japan Automobile Standard Organization 일본 자동차 규격. 자동차 기술회가 정하는 자동차 규격으로, 일본의 자동차 메이커 각사가 인증하고 있습니다.

ATF 교환시 확인

ATF 교환의 필요성

ATF도 다른 유지류와 마찬가지로 열화됩니다. 교환하는 것으로 시프트 쇼크의 저감, 부드러운 시프트 체인지를 고객에게 체감해 주실 수 있습니다.

교환주기 기준 : 2 년 또는 20,000km 당 교환

열화가 진행된 ATF의 증상 예
・발신시에 한순간의 지연을 느낀다.・레벨 게이지로 ATF의 색을 보면 검게 온다.・시프트 쇼크가 커진다.・시프트 체인지가 부드럽지 않게 된다.